Transport urbain : la fiche technique du Tramway de Rabat-Salé

Fiche technique du Tramway de Rabat-Salé

Le budget alloué à la réalisation de l’opération Tramway (réseau prioritaire 2010) est estimé à quelque 3.110 millions de DH, dont 1.035 millions dh pour l’achat du matériel roulant, 846 millions dh pour l’équipement, et 64 millions dh pour l’infrastructure, selon l’agence pour l’aménagement de la Vallée du Bouregreg.

Le réseau sera configuré en deux lignes : la première reliant Hay Karima à Salé, aux quartiers de l’Agdal et des Universités à Rabat avec un tracé au centre ville par l’avenue Al Alaouiyine. Elle devra ainsi relier les pôles émetteurs des deux villes.

La seconde ligne doit desservir le quartier Bettana à Salé, allant au quartier de l’Océan et Yacoub El Mansour à Rabat, passant par l’hôpital Moulay Youssef, en longeant la Médina.

En outre, un tronc commun de 3 km permettra de relier le centre ville de Salé au centre ville de Rabat, en traversant la vallée du Bouregreg, au niveau du futur pont Moulay Al Hassan.

En tout, le tramway sera développé sur un linéaire de 19 km avec 31 stations dans une première phase, et possibilité d’extension en fonction des besoins de la population et de l’élargissement de l’agglomération.

Le tramway comptera un matériel roulant de 23 rames de 60 m (2x30) pour une capacité de 580 voyageurs, dont le fournisseur a déjà été choisi suite à un appel d’offres, et présentera un temps de parcours de 35 mn, avec une fréquence de 4 minutes en heures de pointe et 8 mn en heures creuses.

L’appel d’offre international pour la fourniture du matériel roulant a été adjugé fin octobre 2007 en faveur d’Alstom Transport France et Alstom Maroc, pour la fourniture d’un parc de 23 rames de 60 m, en 1ère tranche ferme, de 7 rames en tranche conditionnelle, et d’une 2ème tranche conditionnelle d’un contrat de maintenance de 5ans.

Cette opération porte sur un montant global d’environ 130 millions d’Euros.

Elle est accompagnée d’une offre de financement concessionnel, accordée par le gouvernement français, dans le cadre des accords bilatéraux.

Ce financement entre dans le cadre de RPE, (Réserve Pays Emergents) qui couvre le financement de 100 pc du marché avec un élément don de 40 pc, avec une garantie de l’Etat marocain.

Alstom est un des grands constructeurs mondiaux dans le domaine ferroviaire, et plus particulièrement dans le domaine des tramways et qui a à son actif l’installation de plus de 1000 véhicules de la gamme ""Citadis"", qui sera utilisée à Rabat Salé.