Tramway de Rabat - La première rame, le mois prochain

· Taux d’avancement des travaux : près de 80%

· Veolia et Transdev en concurrence pour son exploitation

C’est le compte à rebours pour la mise en service du tramway de Rabat-Salé prévue fin 2010. «Les travaux de pose de la voie sont bien avancés avec un taux de réalisation de près de 80%», précise Loubna Boutaleb, directrice générale déléguée de la société du Tramway de Rabat-Salé, lors d’une rencontre organisée samedi dernier conjointement par l’Association Bouregreg et l’Agence d’aménagement de la vallée du Bouregreg. C’était une occasion pour la direction de l’agence de présenter l’état d’avancement de ce projet. Ainsi, selon Boutaleb, les travaux de la plateforme voie ferrée seront achevés avant fin août prochain. Toujours sur le même registre, on apprend de la responsable du projet que «la réception de la première rame est attendue le 25 mars et au plus tard début avril». Avant d’ajouter: «une fois réceptionnée à Salé, on passera par la suite aux essais à partir du mois de juillet pour entamer la marche à blanc deux mois après et la mise en service fin décembre de cette année».

Il faut rappeler que le contrat de construction des rames du futur tramway de Rabat a été décroché par le constructeur français Alstom. Mais pour respecter le timing avancé par Boutaleb, il faut mettre les bouchées doubles pour pouvoir achever dans les délais d’autres travaux de signalisation et du nouveau pont Moulay Al Hassan. Les détails de l’avancement concernant ce dernier ont été présentés par Nadia Kassimi, directrice du projet du nouveau pont. Selon cette dernière, le chantier se réalise conformément aux délais. Ainsi, les travaux de fondation sont presque achevés pour les différentes composantes de l’ouvrage. Kassimi tient à rappeler que la tâche n’a pas été aisée dans un terrain où il fallait descendre à une profondeur de près de 50 mètres pour rechercher le bon sol. Le viaduc de Salé commence à prendre forme avec un taux d’avancement pour les portiques de plus de 90% et 50% pour les tabliers et rampes. La construction du nouveau pont et des ouvrages en rives entame sa dernière phase qui sera marquée par le raccordement des ouvrages aux réseaux existants, à savoir la plateforme tramway et routière le long de la falaise de Sidi Makhlouf à Rabat et le giratoire de Cordona à Salé. «Pour réaliser ces travaux, nous sommes dans l’obligation d’occuper des voies circulables en mettant en place des déviations aménagées», indique la responsable du projet. Ces déviations seront réalisées en 3 phases à partir du 15 de ce mois jusqu’au premier juillet 2010. Cela pour permettre la réalisation des travaux restants. Il s’agit notamment de la pose de l’arc central (franchissement de l’oued) et l’achèvement, en mai, du viaduc de Salé. Et également la livraison, fin 2010, des plateformes du tramway et de celle routière.

Notons, par ailleurs, qu’il a été procédé en début de ce mois à une présélection des offres relatives au contrat d’exploitation du réseau du futur tramway de Rabat-Salé. Deux candidats ont été retenus. Il s’agit des groupes français Veolia Transport et Transdev. En principe, la désignation de l’opérateur gagnant est prévue fin avril prochain.

Nour Eddine EL AISSI