Rabat/transport public - Les sociétés privées mettent la pression

· Une grève des bus a perturbé le trafic hier

· Les employés contestent les clauses du nouveau contrat signé avec Veolia Transport

La tension ne baisse pas chez les employés des compagnies de transport privé, à Rabat. Rappelons que le service a été confié en gestion déléguée à la société de transport Stareo, filiale créée par le Groupe Veolia avec ses deux partenaires locaux Hakam et Bouzid (cf. www.leconomiste.com). Le personnel des sociétés privées dont une partie doit être intégrée dans les rangs du nouvel opérateur est inquiet pour ses acquis et son avenir. Hier, lundi, les employés de ces sociétés ont observé une journée de grève pour attirer l’attention des autorités publiques sur leurs doléances.

Conséquence, le trafic a été sérieusement perturbé à Rabat et Salé. De nombreux usagers n’ont pu rejoindre leur lieu de travail. «Les bus de la majorité des sociétés n’ont pas circulé et le mouvement de grève pourrait durer plusieurs jours», souligne Abdeljalil El Masfioui, délégué du personnel à Karama Bus, une société du Groupe El Joumani. «On exige notre intégration sans conditions dans le cadre de la nouvelle société, et ce à l’instar des employés de l’ex-Régie autonome de transport urbain de Rabat (RATR) et ceux de la société Bouzid», ajoute-t-il.

Les dispositions du nouveau contrat du travail soumis par Stareo sont à l’origine du mécontentement des contestataires. Ces derniers réclament notamment l’annulation de l’article 3 concernant la période d’essai qui prévoit que «durant cette période, chacune des parties pourra mettre fin unilatéralement à ce contrat sans préavis ni indemnité». Pour le syndicaliste, «cet article nous considère comme des stagiaires à l’essai. Ce qui mettra fin à nos acquis sociaux et administratifs notamment l’ancienneté». Les dispositions de l’article 1 sont également pointées du doigt. Cet article oblige le salarié «à accepter toutes modifications de ses fonctions ou attributions qui seront décidées par l’employeur». Selon une source proche du dossier, l’opération de concession de la gestion déléguée du transport est une aubaine pour les sociétés privées. «Elles peuvent se séparer de leur personnel sans l’indemniser», est-il expliqué.

Par contre, concernant le parc automobile, le nouvel opérateur procédera à l’acquisition des bus en bon état appartenant aux anciennes sociétés et amortis sur le plan comptable. Du côté de Veolia Transport , l’on s’abstient de tout commentaire d’autant plus que le démarrage de son service est prévu le 1er novembre. Pas question de mettre de l’huile sur le feu dans un conflit qui ne concerne que les sociétés de transport privées. Des sociétés qui doivent cesser leur activité fin octobre. Toutefois, la wilaya de Rabat annonce avoir pris ses dispositions pour entamer le dialogue avec les contestataires. L’on n’en saura pas plus.

Nour Eddine EL AISSI