Bouregreg: Une filiale pour la gestion de la marina

· La totalité du capital détenue par l’Agence d’aménagement

· Plusieurs autres chantiers lancés


La gestion de la marina du Bouregreg, dont les travaux ont été achevés, ne sera pas confiée à des opérateurs étrangers. «Pour le moment et pendant une durée de près de trois ans, l’exploitation de cette infrastructure sera assurée par une filiale de notre organisme», a confirmé Lemghari Essakl, directeur de l’Agence pour l’aménagement de la vallée de Bouregreg, lors d’un point de presse tenu jeudi dernier à Rabat. La totalité du capital de cette filiale sera détenue dans un premier temps par l’Agence. Cela, conformément aux dispositions de l’article 50 de la loi n°16-04 relative à l’aménagement et la mise en valeur de la vallée du Bouregreg. La procédure administrative pour la création de cette société est en cours. L’Agence attend une réponse à sa demande adressée au ministère des Finances dans laquelle l’opportunité et la rentabilité du projet ont été expliquées. Un courrier similaire a été adressé au ministère de l’Equipement.
En 2010, rappelle Essakl, tous les chantiers prévus dans la première phase du projet du Bouregreg, comme le nouveau pont Moulay El Hassan et l’urbanisation de la zone située à côté de la marina, seront terminés. Sans oublier de signaler également la mise en service du Tramway. Pour le directeur de l’Agence, l’ensemble de ces travaux permettra de valoriser le site y compris la marina. Et cela avec des retombées positives sur la capacité financière de l’Agence. A ce titre, Essakl souligne que cette dernière devrait à l’avenir dégager les fonds nécessaires pour financer ses projets comme le pont, le tunnel des Oudayas et le Tramway. Il rappelle à ce propos que les contributions du budget de l’Etat et celles du Fonds Hassan II pour le développement économique et social couvrent près de 40% des besoins de l’Agence. Par ailleurs, sur le site, plusieurs chantiers ont été lancés. Il s’agit du projet de la réalisation d’un port de pêche à la plage de Salé, pour février 2008. Comme la marina, ce port sera équipé des appontements flottants pour l’accostage de près de 100 bateaux. Ajouter à cela, une zone de réparation, une halle aux poissons, des locaux pour les pêcheurs, une zone administrative et des restaurants pour assurer l’animation de la zone. Une enveloppe de 120 millions de DH a été mobilisée pour financer ce chantier avec d’autres travaux comme le confortement de deux digues et la reconstruction de leur amusoire. Cela sans oublier l’aménagement d’un terrain de 60 ha situé entre la marina et la plage de Salé. Selon Essakl, cette zone connaîtra la construction de 200.000 m2 de planchers, l’équivalent d’une grande partie d’un quartier de la capitale. «Mais pour construire, il faut attendre au moins deux ans pour permettre la stabilisation des remblais déposés sur ce terrain dont la hauteur approche les deux mètres», souligne Essakl. Les Rbatis pourront ainsi effectuer leur promenade à côté de la rive du Bouregreg. A cet effet, un quai de 1,5 mètre de long a été aménagé à partir du pont Moulay El Hassan jusqu’aux Oudayas.

Nour Eddine EL AISSI